Que ressentez-vous ? L’indicateur de température sur le tableau de bord s’affole, ou la voiture a beaucoup de mal à démarrer le matin, comme si elle était « noyée ». Parfois, le ventilateur de refroidissement se met en marche à plein régime dès qu’on tourne la clé, même lorsque le moteur est froid.
Explication pour les profanes : LE Capteur de température C’est le thermomètre de la voiture. S’il dysfonctionne et indique au moteur une température de -40 °C (alors qu’il fait en réalité 30 °C), le calculateur injecte trop de carburant, croyant qu’il faut réchauffer le moteur. Cela noie les bougies d’allumage et provoque une surconsommation de carburant.
- Le danger : Si le capteur reste bloqué en position basse, le moteur pourrait surchauffer sans que vous vous en rendiez compte, car le tableau de bord continuera d’indiquer qu’il fait froid.
- La solution : C’est une pièce peu coûteuse (la fameuse « prise électronique »). La remplacer préventivement vous évitera de tomber en panne.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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