Citroën « choque » le marché : le Basalt arrive à 89 990 R$ et devient le SUV coupé le moins cher du Brésil

Artigo atualizado em 20 de juillet de 2026 por João Daniel

Avec une stratégie de prix agressive, la marque française s’attaque au segment des SUV et met en difficulté des concurrents comme le VW Nivus et le Fiat Fastback.

Citroën vient de bouleverser l’industrie automobile brésilienne. Avec le lancement officiel de BasalteAvec le lancement du troisième volet du projet C-Cubed, le constructeur a non seulement complété sa trilogie de modèles abordables, mais a également établi une nouvelle référence en matière de compétitivité : le modèle est disponible en magasin à un prix de départ de… 89 990 R$, une valeur qui la place en dessous de nombreuses voitures populaires à moteur 1.0 atmosphérique.

La fin des prix « luxe » pour les SUV coupés ?

Jusqu’à présent, le design du Coupé (avec sa ligne de toit légèrement fuyante à l’arrière) était réservé aux modèles haut de gamme. En lançant la Basalt avec des versions à partir de prix inférieurs à 100 000 €, Citroën cible une clientèle qui souhaite… Style et volume du coffre (470 litres) 

Les versions qui génèrent le plus de recherches

L’intérêt pour le basalte a explosé en raison de ses configurations diverses :

1. Sensation de basalte (Moteur Firefly 1.0) : L’option d’entrée de gamme, axée sur des coûts d’entretien et de consommation de carburant très faibles, est idéale pour une utilisation urbaine.
2. Basalt Turbo 200 : Équipée du moteur 1.0 Turbo de Stellantis (130 ch), le même que celui utilisé dans la Fiat Pulse et Fastback, alliant performance et efficacité.
3. Première édition : Une série en édition limitée au design exclusif, conçue pour marquer le lancement et destinée à ceux qui recherchent un maximum de fonctionnalités de série.

Pourquoi cette décision est-elle stratégique pour Stellantis ?

La stratégie derrière Basalt est claire : pour combler le vide laissé par les autres marques. Alors que ses concurrents augmentent les prix de leurs gammes de produits, Citroën utilise la plateforme modulaire du groupe Stellantis pour réduire ses coûts de production et proposer un véhicule au design moderne à des prix d’entrée de gamme.

À quoi s’attendre dans les rues ?

Avec sa suspension surélevée et le confort caractéristique de la marque, la Basalt s’annonce comme le choix idéal pour les familles qui recherchent de l’espace sans pour autant sacrifier l’esthétique. Fabriquée à Porto Real (RJ), elle bénéficie d’une logistique optimisée pour les pièces détachées et l’entretien sur le marché national.