Luz de temperatura do Kwid acendeu? O perigo de não ter ponteiro no painel

Artigo atualizado em 6 de août de 2026 por João Daniel

O Renault Kwid é um dos carros mais populares do Brasil, mas ele tem uma característica que tira o sono de muita gente: a ausência de um ponteiro de temperatura. Você só descobre que o motor está quente demais quando uma luz vermelha ou laranja acende no painel. E, no Kwid, quando essa luz aparece, o problema pode estar em uma peça pequena, mas vital.

Se você notou que a ventoinha do seu carro está ligando muito cedo, fazendo um barulho excessivo ou se a luz de advertência deu as caras, este guia vai te ajudar a entender o que está acontecendo antes que o prejuízo seja maior.

Quadro de Diagnóstico Rápido

• Nível de Dificuldade: 3/5 (Exige um pouco de paciência para acessar o local)
• Nível de Risco: 5/5 (Risco altíssimo de queimar a junta do cabeçote e fundir o motor)
• Ferramentas Necessárias: Chave Torx T20, chave de fenda e limpa-contato.

O Problema Crônico: A Resistência da Ventoinha

O grande vilão do Kwid costuma ser a resistência do eletroventilador. Essa peça controla as velocidades da ventoinha. No Kwid, ela fica muito exposta à umidade e ao calor extremo, o que causa oxidação nos contatos ou até o derretimento do conector plástico.

Quando essa peça falha, a ventoinha para de funcionar na « velocidade 1 ». O carro começa a esquentar, e a central só liga a « velocidade 2 » (aquela bem barulhenta) quando o motor já está no limite.

Como identificar o defeito em casa?

Existem três sinais claros de que o seu Kwid está com problemas no sistema de arrefecimento:

1. O « Barulho de Avião »: Se você mal ligou o carro e a ventoinha já entra fazendo um barulho muito alto, ela está tentando compensar a falha da primeira velocidade.
2. Ar-condicionado parando de gelar: O sistema de ar-condicionado depende da ventoinha. Se a resistência queima, o ar para de sair gelado quando você está parado no trânsito.
3. Luz Laranja (Zigue-zague): No Kwid, a luz de multifunção muitas vezes acende antes da luz de temperatura vermelha para avisar que há um erro elétrico no ventilador.

Passo a passo para a solução:

1. Verifique o conector: A resistência fica encaixada na carcaça da ventoinha, atrás do radiador. Desconecte o plugue e veja se há sinais de queimado ou cor verde (zinabre).
2. Teste de Fusível: Antes de trocar a peça, confira na caixa de fusíveis (dentro do motor) se o fusível de 30A ou 40A do ventilador está íntegro.
3. Substituição: A troca da resistência é simples. Ela é presa por apenas um parafuso. Ao comprar uma nova, certifique-se de que o conector do carro não está derretido; se estiver, você precisará trocar o chicote também.

Dica de Especialista: O nível da água

Nunca complete o nível do radiador do seu Kwid com água de torneira. O sistema dele é muito sensível e trabalha com pressão alta. Use sempre o aditivo pronto para uso (orgânico) recomendado no manual. O uso de água pura enferruja a resistência e trava a válvula termostática, o que é receita para o motor ferver.