Acheter une Citroën : est-ce jeter son argent par les fenêtres ? La vérité sur la dépréciation en 2026

Artigo atualizado em 29 de juin de 2026 por João Daniel

« Citroën ? Pff, ça se déprécie trop. C’est le meilleur moyen de faire une erreur ! » Si vous avez déjà fait des recherches sur la marque française au Brésil, vous avez certainement entendu cette phrase. Depuis des décennies, Citroën souffre d’une forte dépréciation, perdant souvent 20 % de sa valeur dès sa sortie de concession.

Mais nous sommes en 2026. Le marché a changé, Stellantis (propriétaire de Fiat et Jeep) a pris le contrôle, et de nouveaux modèles comme… Basalte et le C3 Turbo Elles envahissent les rues. L’expression « argent jeté par les fenêtres » est-elle toujours d’actualité, ou est-elle devenue un mythe dangereux pour votre portefeuille ?

Le revers de la médaille : pourquoi les préjugés existent-ils encore ?

La mauvaise réputation de Citroën sur le marché de l’occasion n’est pas un mythe. Par le passé, les problèmes de suspension des anciens modèles (comme la C5) et la difficulté à trouver des pièces pour les moteurs importés ont suscité une réelle crainte chez les concessionnaires.

Aujourd’hui encore, en 2026, de nombreux experts en évaluation de véhicules d’occasion utilisent cette « réputation » pour baisser le prix de reprise de votre Citroën, même si elle est en parfait état. Ce comportement du marché crée un dévaluation artificielleen se basant sur le passé et non sur la qualité technique de la voiture actuelle.

Les avantages : « l’effet Stellantis » et la liquidité

Le grand tournant pour Citroën au Brésil a été… standardisation. Aujourd’hui, le moteur T200 et la transmission Aisin que l’on trouve dans une Citroën sont les mêmes que ceux d’une Fiat ou d’une Jeep.

• Confiance des détaillants : L’expert sait qu’en cas de problème moteur, il peut le réparer avec des pièces Fiat. Cela a considérablement accru l’acceptation de Citroën dans les concessions multimarques.
• Pièces abordables : Le prix des pièces détachées pour les gammes C3 et Basalt est actuellement parmi les plus bas du Brésil, ce qui attire les acheteurs de voitures d’occasion qui souhaitent un SUV moderne sans trop dépenser en entretien.

La solution stratégique : transformer le « malheur » en « opportunité »

Si vous souhaitez faire des économies en 2026, la dépréciation des Citroën pourrait être votre meilleur allié.

1. Achat de voitures d’occasion (1 à 2 ans) : Laissez le premier propriétaire payer la décote initiale. En achetant une Basalt ou une C3 Aircross avec 15 000 km au compteur, vous bénéficiez d’un design moderne avec une mécanique Fiat à un prix bien inférieur à celui d’un concurrent direct de VW ou Toyota.
2. L’avantage de la revente de particules : Comme les concessionnaires continuent de sous-payer les Citroën, vous pouvez rapidement vendre votre voiture à un particulier qui recherche le confort de la marque et sait que le véhicule est robuste.

Verdict : Gaspillage d’argent ou investissement judicieux ?

Notre analyse de marché montre que la dépréciation des Citroën au Brésil se stabilise et est désormais comparable à celle des Peugeot et Renault. Acheter une Citroën neuve aujourd’hui Il ne s’agit plus de gaspiller de l’argent.À condition de conserver la voiture pendant au moins 3 ans. Si vous vous intéressez au marché de l’occasion, Citroën est actuellement l’un des meilleurs moyens de passer à un modèle supérieur à moindre coût.