Voyant ABS allumé et dysfonctionnement du compteur de vitesse (Citroën C4)

Sur les modèles Citroën les plus récents (comme la C4 Pallas, Hatch et Lounge), il n’y a plus de câble de compteur de vitesse ni de capteur de vitesse dans la boîte de vitesses. La vitesse du véhicule est calculée en faisant la moyenne des relevés du… 4 capteurs ABS des roues.

• Le vrai problème : Si l’un des capteurs de roue avant tombe en panne ou si le faisceau de câbles se rompt, le calculateur ABS perd son repère de rotation. Par conséquent :
  1. La lumière de ABS/ESP Il s’illumine.
  2. LE Compteur de vitesse L’enregistrement s’arrête (la vitesse reste à 0 km/h ou un message d’erreur s’affiche).
  3. LE Direction assistée Il peut devenir plus lourd ou plus léger que la normale (puisqu’il est progressif et dépend de la vitesse).
  4. LE Transmission automatique (Le cas échéant), il peut passer en mode d’urgence car il ne connaît pas la vitesse réelle de la voiture.
• Causes fréquentes : * Présence excessive de saletés (limaille de fer) sur le capteur.
  • Capteur de roue grillé (cas fréquent après avoir traversé des zones inondées).
  • Roulement de roue mal remplacé (le roulement C4 possède une surface magnétique que le capteur lit ; s’il est installé à l’envers, l’ABS ne fonctionnera pas).

Emplacement de la protection (fusibles) :

Le système ABS comporte deux fusibles principaux, tous deux situés dans BSM (sous le capot):

1. F01 (20A) : Il alimente les composants de commande électroniques du module ABS.
2. MF01 (Maxi-Fusible 40A/60A) : Il est dissimulé dans la partie inférieure du BSM et alimente le moteur de la pompe ABS. S’il grille, la pédale de frein…