Que ressentez-vous ? La transmission met plus de temps à changer de vitesse lorsqu’il fait froid, ou elle patine (le régime moteur augmente mais la voiture n’accélère pas) entre la 1ère et la 2ème vitesse.
La logique du problème : Citroën affirmait autrefois qu’il n’était pas nécessaire de changer l’huile de transmission.. C’est un mensonge au Brésil. Sous l’effet de la chaleur, le pétrole se dégrade, perd de sa viscosité et accumule des particules de fer.
- Solution possible : Vidange partielle d’huile tous les 40 000 km ou 50 000 km. Utilisez toujours l’huile appropriée (Mobil LT 71141 ou une huile synthétique de haute qualité équivalente).. Attention: Si la transmission patine déjà excessivement et que l’huile qui s’en écoule est « noire et sent le brûlé », une vidange d’huile ne suffira peut-être plus à résoudre le problème, ce qui indique des disques usés.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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