Pérdida de comunicación y oxidación en el mazo de cables de la puerta delantera (conector central del pilar A).

• Modelos más afectados: C3 (generaciones 1 y 2), C4 Hatch/Pallas y Picasso.
• Lo que sucede: Los elevalunas eléctricos dejan de funcionar intermitentemente, los retrovisores eléctricos no responden a los comandos o falla el sistema de cierre centralizado (el coche se bloquea y desbloquea solo de inmediato). En algunos casos, el altavoz de la puerta también deja de emitir sonido.

Qué comprobar:

1. El conector de puerta tipo acordeón: Abra completamente la puerta del lado del conductor o del pasajero y localice el fuelle de goma tipo acordeón que conecta la carrocería con la puerta (pilar A).
2. Signos de infiltración interna: Desconecte el pivote de plástico o el cierre de presión de este arnés y tire de la goma. Compruebe si hay agua estancada o pasadores metálicos con una coloración verdosa (cardenillo).
3. Cables rotos: Debido a la constante apertura y cierre de la puerta a lo largo de los años, los cables internos más rígidos (especialmente los de tierra y los de alimentación positiva) suelen romperse justo en la unión del conector.

Solución:

• Preventivo: Evite utilizar chorros de agua a alta presión directamente en las rendijas de las puertas al lavar el vehículo y asegúrese de que las juntas de goma alrededor del mazo de cables estén correctamente colocadas.
• Correctivo: Si hay una ligera oxidación, aplique un limpiador de contactos eléctricos de alta evaporación y use un cepillo pequeño para eliminar el verdín. Si el cable o el pin metálico está roto, será necesario volver a ensamblar el arnés de cableado (soldando con estaño y aislando con tubo termorretráctil) o reemplazar los pines dañados con herramientas de crimpado adecuadas.