Co czujesz? Podobny do poprzedniego błędu, ale zazwyczaj towarzyszy mu bardziej agresywne zachowanie: samochód przechodzi w tryb pełnego bezpieczeństwa i nie przekracza prędkości 30 km/h. To jest kod „panika” z układu wtryskowego.
Logika systemu: Ten kod koncentruje się na procesorze, który odpowiada za bezpieczeństwo pedału przyspieszenia. Citroën stosuje system redundantny. Jeśli jeden czujnik wskazuje na 10% naciśnięcia pedału, a drugi na 20%, pojawia się kod błędu P0606, który blokuje silnik i zapobiega niepożądanemu przyspieszaniu.
- Możliwe rozwiązanie: Sprawdź ciało motyla (TBI). Jeśli jest bardzo brudna lub ma zużyte wewnętrzne plastikowe koła zębate, zatnie się fizycznie. Procesor próbuje poruszyć element, ale ten się nie rusza, a system generuje kod błędu P0606, myśląc, że usterka leży w komputerze samochodu, podczas gdy w rzeczywistości jest to usterka mechaniczna metalowej części. Dokładne czyszczenie przepustnicy zazwyczaj ratuje sytuację.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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