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La spia multifunzione è accesa sulla tua Renault Logan? L’auto ha perso potenza? Scopri cosa fare.

Artigo atualizado em 31 de Luglio de 2026 por João Daniel

Se possedete una Renault Logan, in particolare i modelli con motore 1.0 o 1.6 SCe, probabilmente avrete già notato la spia arancione a forma di “zigzag” sul cruscotto. Quando si accende, l’auto di solito entra in “modalità di emergenza”: i giri del motore non aumentano e la potenza diminuisce, causando preoccupazione a qualsiasi guidatore.

Molti pensano che il motore si sia “guastato”, ma nella maggior parte dei casi la Logan sta semplicemente cercando di proteggersi da un errore di lettura elettrica. Cerchiamo di capire cosa sta succedendo e come risolvere il problema.

Tabella diagnostica rapida

SintomoCodice di errore (OBD-II)Componente probabile
Spia zigzag accesa; l’auto non accelera; minimo instabile.P0121 O P0638Sensore del corpo farfallato (TBI) o del pedale dell’acceleratore.
  • Livello di difficoltà: 3/5 (Medio – richiede attenzione durante la pulizia o la sostituzione)
  • Livello di rischio: 3/5 (L’auto potrebbe perdere potenza durante il sorpasso, il che è pericoloso)
  • Strumenti necessari: Set di chiavi Torx (T20/T25), detergente e decarbonizzante per contatti elettrici (spray).

Perché si accende la luce multifunzione?

Nella Renault Logan, questa spia segnala che la centralina elettronica non è in grado di controllare con precisione l’aspirazione dell’aria o l’accelerazione.

I due principali colpevoli sono:

  1. Sporcizia nel corpo farfallato (TBI): Utilizzando carburante di scarsa qualità, si forma un deposito carbonioso sulla valvola a farfalla che controlla il flusso d’aria. Questa inizia a bloccarsi e la centralina di controllo del motore blocca l’auto per motivi di sicurezza.
  2. Cablaggio del pedale dell’acceleratore: Logan ha un problema cronico di cattivo contatto nella spina che va al pedale. Un piccolo movimento del piede può generare un “rumore” elettrico e accendere la luce.
Leia também  Si è accesa la spia della temperatura sulla tua Kwid? Il pericolo di non avere un indicatore sul cruscotto.

Come risolvere il problema senza spendere una fortuna.

Prima di ricorrere alla sostituzione di componenti costosi, esistono due procedure che risolvono l’80% dei problemi del Logan:

1. Pulizia del corpo farfallato (TBI)

Spesso, è sufficiente una semplice pulizia con uno spray decarbonizzante. A motore spento, scollegare il tubo dell’aria che entra nel motore. Se si nota un bordo nero attorno al corpo farfallato in metallo, applicare il prodotto e rimuovere lo sporco con un panno privo di lanugine.

2. Il trucco del pedale dell’acceleratore

Se la tua auto si spegne quando prendi una buca o muovi troppo il piede, il problema è il connettore. Scollega il connettore situato sopra il pedale dell’acceleratore, applica un buon detergente per contatti e ricollegalo saldamente. Molti meccanici usano una fascetta di plastica per cavi per assicurarsi che il connettore non vibri più.


Consiglio dell’esperto: il “reset” di emergenza

Se la spia si accende in mezzo al traffico e l’auto perde potenza, prova quanto segue: accosta l’auto in un luogo sicuro, spegni il motore, togli la chiave dal quadro e… Attendi 2 minuti.. Questo è il tempo necessario affinché la centralina del Logan si disattivi completamente. Quando la riaccendi, il guasto potrebbe essere “scomparso” momentaneamente, permettendoti di raggiungere un’officina senza che la tua auto rimanga bloccata.

Importante: Anche se la spia di avvertimento si spegne, l’errore rimane memorizzato nella centralina. È fondamentale portare l’auto da un professionista per farla controllare e verificare che la miscela di carburante sia corretta.


Conclusione

La Renault Logan è un’auto robusta e affidabile, ma la sua elettronica è sensibile alla pulizia e a buoni collegamenti. Mantenere pulito il filtro dell’aria e utilizzare carburante proveniente da distributori di benzina di fiducia sono i modi migliori per evitare che la spia multifunzione vi rovini la giornata.

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La luce del tuo Logan è accesa? Nei commenti qui sotto, indica l’anno e il tipo di motore della tua auto e ti aiuterò a identificare il problema più velocemente!

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João Daniel

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