Perdita di comunicazione e ossidazione nel cablaggio della portiera anteriore (connettore centrale del montante A)

• Modelli più colpiti: C3 (prima e seconda generazione), C4 Hatch/Pallas e Picasso.
• Che succede: I finestrini elettrici smettono di funzionare a intermittenza, gli specchietti retrovisori elettrici non rispondono ai comandi oppure il sistema di chiusura centralizzata delle portiere si guasta (l’auto si blocca e si sblocca immediatamente). In alcuni casi, anche l’altoparlante della portiera smette di emettere suono.

Cosa controllare:

1. Il connettore per porte a soffietto: Apri completamente la portiera lato guidatore o lato passeggero e individua la guarnizione in gomma a soffietto che collega la carrozzeria alla portiera (montante A).
2. Segni di infiltrazione interna: Scollega il giunto girevole o il blocco a pressione in plastica da questo cablaggio e tira la gomma. Verifica la presenza di acqua stagnante o di perni metallici con una colorazione verdastra (verdigrigia).
3. Fili rotti: A causa della continua apertura e chiusura della porta nel corso degli anni, i fili interni più rigidi (in particolare i fili di messa a terra e di alimentazione positiva) spesso si rompono proprio in corrispondenza del connettore.

Soluzione:

• Prevenzione: Evitate di utilizzare getti d’acqua ad alta pressione direttamente nelle fessure delle portiere durante il lavaggio del veicolo e assicuratevi che le guarnizioni in gomma attorno al cablaggio siano montate correttamente.
• Correttivo: In caso di leggera ossidazione, applicare un detergente per contatti elettrici ad alta evaporazione e utilizzare una piccola spazzola per rimuovere la patina verde. Se il filo o il perno metallico è rotto, sarà necessario riassemblare il cablaggio (saldando con stagno e isolando con guaina termorestringente) oppure sostituire i perni danneggiati utilizzando appositi strumenti di crimpatura.