Lo que sucede: El fluido de la transmisión necesita enfriarse. Para ello, pasa a través de una pieza llamada Intercambiador de calorEsta pieza utiliza el agua del radiador para bajar la temperatura del aceite. Si el anterior propietario no usó refrigerante en el radiador, esta pieza se oxidará por dentro.
El verdadero peligro: Si el intercambiador de calor se perfora, El agua del radiador entra en la transmisión. y el aceite se convierte en una especie de “mayonesa” rosada. Esto destruye los discos compuestos internos en tan solo unos kilómetros.
- Posible solución: Instalación de un Kit de refrigeración externa (Enfriador de aceite dedicado). Muchos especialistas de Citroën recomiendan retirar el enfriador de aceite original e instalar un enfriador de aire en la parte delantera del vehículo. Esto duplica la vida útil de la transmisión.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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