Citroën “sorprende” al mercado: el Basalt llega por R$ 89.990 y se convierte en el SUV coupé más barato de Brasil.

Artigo atualizado em 20 de julio de 2026 por João Daniel

Con una agresiva estrategia de precios, la marca francesa está atacando el segmento de los SUV y poniendo en aprietos a rivales como el VW Nivus y el Fiat Fastback.

Citroën acaba de revolucionar la industria automotriz brasileña. Con el lanzamiento oficial de BasaltoCon el lanzamiento de la tercera entrega del proyecto C-Cubed, el fabricante no solo completó su tríada de modelos asequibles, sino que también estableció un nuevo referente de competitividad: el modelo llega a las tiendas con un precio inicial de… R$ 89.990, un valor que lo sitúa por debajo de muchos coches populares de 1.0 litros de aspiración natural.

¿Se acabó la política de precios de lujo para los SUV coupé?

Hasta ahora, el diseño Coupé (con su línea de techo ligeramente inclinada en la parte trasera) estaba restringido a los modelos premium o a las versiones tope de gama. Al lanzar el Basalt con versiones que parten de precios inferiores a las seis cifras, Citroën apunta a un público que busca… Estilo y volumen del maletero (470 litros) 

Las versiones que impulsan las búsquedas

El interés por el basalto se ha disparado debido a sus diversas configuraciones:

1. Basalt Feel (Motor Firefly 1.0): La opción básica, centrada en unos costes de mantenimiento y consumo de combustible muy bajos, es ideal para uso urbano.
2. Basalto Turbo 200: Equipado con el aclamado motor 1.0 Turbo de Stellantis (130 CV), el mismo que se utiliza en el Fiat Pulse y el Fastback, que combina rendimiento y eficiencia.
3. Primera edición: Una serie de edición limitada con un diseño exclusivo para conmemorar el lanzamiento, enfocada en aquellos que buscan la máxima cantidad de características estándar.

¿Por qué es estratégica esta decisión para Stellantis?

La estrategia detrás de Basalt es clara: para llenar el vacío que otras marcas han dejado libre. Mientras que sus competidores están subiendo los precios de sus gamas de productos, Citroën está utilizando la plataforma modular del grupo Stellantis para reducir los costes de producción y ofrecer un vehículo con un aspecto moderno a precios de “gama de entrada”.

¿Qué cabe esperar en las calles?

Con su suspensión elevada y el confort característico de la marca, el Basalt promete ser la opción ideal para familias que necesitan espacio sin renunciar a un diseño atractivo. El modelo se fabrica en Porto Real (RJ), lo que facilita la logística de repuestos y servicios en el mercado nacional.