Desynchronizacja silnika spowodowana luźnym łańcuchem rozrządu (silnik 1.6 THP Flex/benzynowy)

• Modele, których dotyczy najwięcej problemów: C4 Lounge, C4 Cactus, DS3, DS4 i DS5 wyposażone w silnik 1.6 Turbo (High Pressure).
• Co się dzieje: Silnik zaczyna wydawać głośny, metaliczny dźwięk podczas rozruchu na zimno (podobny do silnika maszyny do szycia lub diesla). W zaawansowanych przypadkach samochód traci moc, przechodzi w tryb awaryjny i rejestruje kod błędu związany z korelacją między czujnikami fazy i kierunku obrotów.

Co sprawdzić:

1. Napinacz prądu: Ten element hydrauliczny może utracić swoją nośność lub zaciąć się, powodując poluzowanie łańcucha.
2. Aktualny przewodnik (kanały): Gdy łańcuch jest luźny, plastikowe prowadnice są narażone na ciągłe uderzenia, co może spowodować ich pęknięcie i gromadzenie się zanieczyszczeń w skrzyni korbowej.
3. Ciśnienie oleju i zmiany: Układ jest w dużym stopniu zależny od ciśnienia oleju. Stosowanie oleju niezgodnego ze specyfikacją (5W30 lub 0W30 PSA) lub wydłużone okresy między wymianami oleju przyspieszają zużycie.

Rozwiązanie:

• Zapobiegawczy: Stosuj wyłącznie olej zatwierdzony przez producenta pojazdu i wymieniaj go co 7000 km lub maksymalnie 10 000 km. Monitoruj niepokojące odgłosy w ciągu pierwszych 30 sekund po uruchomieniu silnika rano.
• Poprawczy: Wymiana kompletnego zestawu rozrządu (zmodernizowany łańcuch, prowadnice, koła zębate i napinacz nowej generacji). Należy koniecznie zebrać wszelkie uszkodzone plastikowe elementy prowadnic z miski olejowej, aby zapobiec ich blokowaniu przez pobór oleju.