Il climatizzatore della tua Citroën ha smesso di funzionare con il caldo? Un problema semplice che molti meccanici non ti dicono.

L’estate brasiliana è spietata e per molti proprietari di Citroën C3, C4 Cactus e il nuovo BasaltNelle giornate di sole con temperature superiori ai 35°C, si aggiunge un ulteriore problema: l’aria condizionata smette improvvisamente di raffreddare o emette aria tiepida proprio quando ne hai più bisogno.

Sui social media e su siti web come Reclame Aqui (un sito brasiliano di reclami dei consumatori), la lamentela si ripete. Molti automobilisti temono che il compressore si sia “bloccato”, con una spesa di circa 3.000 R$. Tuttavia, il problema potrebbe essere causato da un difetto di progettazione, per il quale esiste una soluzione efficace, rapida ed economica.

Il problema negativo: perché il sistema si “disattiva”?

Contrariamente a quanto si crede, l’impianto di climatizzazione della Citroën è potente, ma è dotato di un sistema di protezione termica molto sensibile. In Brasile, tre fattori possono causare il malfunzionamento del sistema:

1. Filtro dell’aria dell’abitacolo intasato: In Brasile, spesso ci si dimentica di cambiare il filtro dell’aria dell’abitacolo (filtro antipolline). Quando è sporco, il flusso d’aria diminuisce, causando il congelamento dell’evaporatore. Per evitare danni, il sensore spegne il compressore.
2. Scarico intasato: L’umidità dell’aria si condensa e deve essere drenata. Se lo scarico è ostruito da foglie o polvere, l’acqua si accumula e il sistema interrompe il raffreddamento per motivi di sicurezza.
3. Sensore di temperatura esterno: In modelli come la C4 Cactus, il sensore situato nello specchietto retrovisore può essere influenzato dal calore irradiato dall’asfalto, inviando una lettura errata alla centralina, che a sua volta altera il funzionamento dell’aria condizionata.

La soluzione ideale: come raffreddare l’auto senza spendere una fortuna.

Prima di affidare il vostro compressore a un centro di riparazione, provate questa sequenza di passaggi che risolve il 90% dei casi in Brasile:

1. Sanificazione e nuovo filtro (Il “segreto del mestiere”)

Sostituisci il filtro dell’aria dell’abitacolo ogni 6 mesi (non ogni anno, come dicono alcuni). Un filtro nuovo costa circa… R$50,00

 70. Utilizza uno spray disinfettante per granate per pulire i condotti. Questo libera il flusso d’aria e impedisce il congelamento del sistema.

2. Controllo della ventola elettrica

Spesso, il condizionatore smette di raffreddare perché la ventola del motore (che raffredda il condensatore del condizionatore) è sporca o ha il primo stadio bruciato. Pulire le alette del radiatore con un getto d’acqua a bassa pressione può ripristinare la piena efficienza del sistema.

3. La tecnica d’uso in Brasile

Per le auto Citroën, nelle giornate estremamente calde, evitare di impostare immediatamente il climatizzatore al minimo (Lo). Iniziare a 22°C con il ricircolo attivo e abbassare gradualmente la temperatura. Questo previene lo shock termico che potrebbe causare la disattivazione del compressore da parte del sensore di ghiaccio.

Consiglio dell’esperto

Verdetto: Il sistema di climatizzazione Citroën gestito da Stellantis è robusto, ma “esigente” in termini di pulizia. Se la vostra auto ha smesso di raffreddare, controllate innanzitutto se gocciola acqua sotto la vettura con l’aria condizionata accesa. In caso contrario, il tubo di scarico è ostruito. La disostruzione di questo tubo ha un costo contenuto presso qualsiasi officina specializzata e ripristinerà il “clima dell’Alaska” nella vostra auto.