Sensore di livello e pressione dell’olio (Citroën C3/C4)

Esistono due avvisi distinti che i possessori di C3 e C4 spesso confondono, e le cause sono piuttosto diverse:

1. “Controllare il livello dell’olio” Di solito appare non appena si gira la chiave. Indica che il livello dell’olio nel carter è basso. Nei motori da 1.6 e 2.0 litri, Sensore di livello (che si trova nella parte posteriore del blocco) può guastarsi a causa dell’ossidazione o dello sporco, dando falsi allarmi anche quando l’astina di livello indica “pieno”.
2. “Pressione dell’olio insufficiente” Questo è l’avvertimento. critico. Questo indica che l’olio non circola con sufficiente forza per lubrificare il motore. Se questo avviso compare mentre l’auto è in movimento, è necessario spegnere immediatamente il motore.

• Cause comuni:
  • Filtro dell’olio errato: L’utilizzo di filtri di scarsa qualità o di filtri con una filettatura interna/un passo della valvola diverso può limitare il flusso.
  • Interruttore di pressione (erba cipollina): È molto comune che il pressostato dell’olio presenti perdite interne o cortocircuiti, attivando la spia di avvertimento anche in assenza di problemi reali alla pompa.
  • Fanghi oleosi: L’utilizzo di olio al di fuori delle specifiche (5W3 o 5W40 sintetico) crea morchia che ostruisce il filtro della pompa dell’olio.
• Ubicazione della protezione:
  • Il sistema di monitoraggio dell’olio è alimentato da BSI (Cabina).
  • Fusibile corretto: Di solito è il F1Di 15A nel BSI, che protegge il quadro strumenti e i sensori di monitoraggio. Se si brucia, il pannello potrebbe spegnersi o le indicazioni potrebbero bloccarsi.

Suggerimento tecnico: Prima di affidarsi ciecamente al sensore digitale, controllare sempre il livello dell’olio con l’astina. Se l’astina indica un livello corretto ma l’avviso persiste, sostituire il pressostato (un componente poco costoso) prima di attribuire il guasto alla pompa dell’olio.