Se le sospensioni sono state controllate e il rumore persiste, il colpevole è quasi certamente… Piantone dello sterzo. Questo problema è cronico nella prima e nella seconda generazione della C3.
- Il vero problema: Il piantone dello sterzo ha un croce di comando (Giunto universale) e un sistema telescopico per la regolazione dell’altezza e della profondità. Col tempo, la lubrificazione originale si secca o la boccola interna del piantone sviluppa un leggero gioco. Ciò fa sì che qualsiasi vibrazione proveniente dalle ruote venga trasmessa e amplificata all’interno del piantone, generando un rumore di “parti allentate” appena sotto il cruscotto.
- Diagnosi rapida: A veicolo fermo, muovete rapidamente il volante a sinistra e a destra. Se sentite un rumore sordo provenire dalla zona dei pedali o da dietro il volante, il problema risiede nel piantone dello sterzo e non nelle sospensioni esterne.
- Impianto elettrico: Vale la pena ricordare che la direzione del C3 è completamente elettrico. Se, oltre al rumore, avverti una sensazione di pesantezza allo sterzo, controlla… fusibile di potenza (Maxi-Fuse) che è nascosto nel BSM (sotto il cofano), di solito di 70A o 80A.
Soluzione: Spesso, un lubrificazione specializzata Applicando del grasso al litio bianco al giunto telescopico (vicino ai pedali) si risolve il 90% del rumore. In caso di gioco eccessivo, è necessario sostituire l’albero dello sterzo o revisionare la boccola interna.
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