Cosa provi? Il cambio inizia a impiegare più tempo a innestare le marce quando fa freddo, oppure slitta (i giri aumentano ma l’auto non accelera) tra la prima e la seconda marcia.
La logica del problema: In passato, la Citroën affermava che il fluido della trasmissione non necessitava di essere sostituito.. Questa è una bugia in Brasile. L’olio si degrada con il calore, perde viscosità e accumula limatura di ferro.
- Possibile soluzione: Cambio parziale dell’olio ogni 40.000 km o 50.000 km. Utilizzare sempre l’olio corretto (Mobil LT 71141 o un olio sintetico di alta qualità equivalente).. Attenzione: Se la trasmissione slitta già eccessivamente e l’olio che fuoriesce è “nero e ha odore di bruciato”, un cambio d’olio potrebbe non risolvere più il problema, indicando dischi usurati.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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