Cosa provi? L’auto consuma immediatamente una quantità spropositata di benzina. A volte, si avverte un forte odore di uova marce o di zolfo proveniente dallo scarico. Le prestazioni diventano instabili, con l’auto che sobbalza leggermente a velocità costante.
La logica del sistema: Il motore ha due “nasi”: il sensore 1 (prima del catalizzatore) e il sensore 2 (dopo). Essi annusano i gas di scarico per determinare se la combustione è avvenuta correttamente. Se il codice di errore è… Circuito di riscaldamentoCiò significa che la resistenza interna della sonda si è bruciata. È “fredda” e non può funzionare finché il motore non si riscalda considerevolmente.
- Errore diagnostico: Molte persone sostituiscono il sensore, ma l’errore si ripresenta. Perché? Perché il problema potrebbe risiedere nel cablaggio elettrico che passa vicino allo scarico e si è fuso, oppure in un fusibile da 15 A nel vano motore che alimenta i riscaldatori del sensore.
- Consiglio utile: Se il guasto riguarda il sensore di ossigeno 2, l’auto inquinerà di più. Se invece riguarda il sensore di ossigeno 1, l’auto perde la mappatura dell’iniezione e il consumo di carburante raddoppia.
🔧 Vai comprar peças ou acessórios para seu carro?
Antes de fechar a compra, compare os preços nas maiores lojas do Brasil. Ao comprar através dos nossos links você não paga nada a mais e ainda ajuda a manter o Auto Francês no ar. ❤️
* Podemos receber uma pequena comissão pelas compras realizadas através destes links, sem qualquer custo adicional para você.