- Modelos mais afetados: C4 Lounge, C4 Cactus, DS3, DS4 e DS5 equipados com o motor 1.6 Turbo (High Pressure).
- O que acontece: O motor começa a apresentar um ruído metálico forte ao dar a partida a frio (parecido com uma máquina de costura ou motor a diesel). Em casos avançados, o carro perde potência, entra em modo de segurança e grava o código de falha de correlação entre os sensores de fase e rotação.
O que verificar:
- Tensionador da Corrente: Este componente hidráulico pode perder a capacidade de carga ou travar, deixando a corrente frouxa.
- Guia da Corrente (Canaletas): Com a corrente solta, as guias plásticas sofrem impacto constante, podendo quebrar e gerar detritos no cárter.
- Pressão de Óleo e Trocas: O sistema depende crucialmente da pressão do óleo. O uso de lubrificante fora da especificação (5W30 ou 0W30 PSA) ou prazos estendidos acelera o desgaste.
Solução:
- Preventiva: Utilizar rigorosamente o óleo homologado pela montadora e substituí-lo a cada 7.000 km ou 10.000 km no máximo. Monitorar ruídos anormais nos primeiros 30 segundos após a partida matinal.
- Corretiva: Substituição do kit de distribuição completo (corrente atualizada, guias, engrenagens e o tensionador de nova geração). É fundamental coletar os pedaços de plástico da guia no cárter (se houver quebra) para não obstruir o pescador de óleo.
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