O que você sente: A luz do ABS e do Controle de Estabilidade (ESP) acende. Em alguns modelos, o limitador e o regulador de velocidade (Cruise Control) param de funcionar imediatamente e não aceitam ser ligados.
A Lógica do Sistema: Para sua segurança, o carro cruza informações: ele olha se você pisou no pedal de freio (pelo sensor do pedal) e olha se a pressão de óleo no freio subiu (pelo módulo ABS). Se ele vê pressão de óleo mas não vê o pedal acionado, ele entende que há uma “incoerência” e desliga os sistemas de auxílio para evitar que o carro freie sozinho por erro de leitura.
- Solução Provável: Substituição do Interruptor do Pedal de Freio. É uma peça pequena e barata que fica logo acima do pedal. Ela possui dois circuitos internos; às vezes a luz de freio acende (um circuito bom), mas o sinal para a central não vai (segundo circuito ruim). Outra causa comum é o uso de lâmpadas de freio queimadas ou de LED de má qualidade, que alteram a resistência do circuito.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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