Что вы чувствуете? Указатель температуры на приборной панели мечется туда-сюда с бешеной скоростью, или машина очень трудно заводится по утрам, как будто ее «залило». Иногда вентилятор системы охлаждения включается на полную мощность, как только вы поворачиваете ключ, даже когда двигатель холодный.
Пояснение для неспециалистов: ТЕ Датчик температуры Это автомобильный термометр. Если он неисправен и показывает двигателю -40°C (хотя на самом деле 30°C), компьютер впрыскивает слишком много топлива, полагая, что двигателю нужно прогреться. Это приводит к «заливу» свечей зажигания и к тому, что автомобиль начинает потреблять топливо с невероятной скоростью.
- Опасность: Если датчик застрянет в нижнем положении, двигатель может перегреться, и вы даже не заметите этого, потому что на приборной панели по-прежнему будет отображаться холодный воздух.
- Решение: Это недорогая деталь (знаменитый «электронный штекер»). Замена её в профилактических целях предотвратит ситуацию, когда вы окажетесь в затруднительном положении.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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