Код ошибки P1338 для автомобилей Citroën: что это означает и как это исправить?

Artigo atualizado em 8 de Июль de 2026 por João Daniel

Когда на автомобиле Citroën загорается индикатор неисправности двигателя, а двигатель начинает работать с перебоями, сильно вибрировать на холостом ходу или терять мощность при разгоне, автомобильный сканер часто указывает на причину проблемы. Код неисправности P1338. В инженерном отделе группы компаний PSA (Citroën/Peugeot) этот код имеет очень специфическое значение: он указывает на Серьезный пропуск зажигания во 2-м цилиндре. (или Промах в цилиндре 2).

Это означает, что электронный блок управления (ЭБУ) обнаружил, что топливо, впрыскиваемое во второй цилиндр, сгорает неправильно. Чтобы защитить каталитический нейтрализатор от повреждений, вызванных несгоревшим топливом в выхлопных газах, блок управления может даже отключить импульс подачи топлива на форсунку этого цилиндра, в результате чего автомобиль будет работать «на трех цилиндрах» и перейдет в аварийный режим.

Основные симптомы P1338

Распознать этот код в повседневной жизни относительно просто благодаря особенностям поведения автомобиля:

• «Слабый» и нестабильный двигатель: Машина сильно трясется, что напоминает работу старого, плохо отрегулированного двигателя.
• Сообщение на панели: На бортовом компьютере появляются предупреждения типа «Неисправность двигателя: отремонтируйте автомобиль».
• Эффект «Режим очистки»: Автомобиль внезапно теряет мощность на дороге и ограничивает скорость для обеспечения механической защиты.
• Включен электрический вентилятор: Обычно вентилятор радиатора продолжает работать на максимальной скорости в течение нескольких минут после выключения автомобиля — это стратегия блока управления двигателем (ЭБУ) для предотвращения перегрева, вызванного неравномерным сгоранием топлива.

Решение: Пошаговое руководство по эффективной диагностике

Многие люди ошибочно меняют местами детали наугад, когда видят код ошибки P1338. Правильный подход заключается в следовании логическому процессу тестирования, ориентированному на… Цилиндр 2 (считается справа налево, то есть от коробки передач к ремню во французских двигателях):

1. Реверс катушки: Самый быстрый способ проверки: поменяйте местами катушку зажигания со второго цилиндра с катушкой зажигания третьего цилиндра. Сбросьте код ошибки и поездите на машине. Если ошибка изменится на P1339 (третий цилиндр), значит, катушка зажигания сгорела или в ней есть утечка тока.
2. Осмотр бужи (парусов): Извлеките свечу зажигания из цилиндра 2. Проверьте электрод на износ, наличие нагара или масла. Несоответствующие спецификациям или изношенные свечи зажигания легко могут вызвать ошибку P1338.
3. Форсунка топливного инжектора: Если катушки зажигания и свечи исправны, возможно, заклинило форсунку второго цилиндра, она протекает или имеет измененное сопротивление. Проверка с помощью специального прибора для проверки форсунок решит проблему.
4. Внимание к головке блока цилиндров (механической): Если проблема сохраняется после проверки электрической системы, выполните проверку компрессии и пропускной способности цилиндров. В двигателях 1.6 EC5 и THP проблемы с уплотнением клапанов или чрезмерное образование нагара могут вызывать постоянные пропуски зажигания.

Интересный факт: подсчет цилиндров в обратном порядке.

А вы знали, что нумерация цилиндров в линейке Citroën соответствует… Французский стандартЭто противоположно большинству азиатских и американских марок. В большинстве автомобилей первый цилиндр расположен со стороны ремня (передняя часть двигателя). В Citroën и Peugeot… Первый цилиндр расположен со стороны маховика двигателя (рядом с коробкой передач).. Поэтому, если сканер показывает ошибку P1338, указывающую на цилиндр 2, помните, что это второй цилиндр, считая от трансмиссии, а не от приводного ремня!