Citroën Basalt 1.0 Firefly: O SUV Coupé “popular” chega com preços mais baixos.

Artigo atualizado em 22 de Junho de 2026 por João Daniel

A Citroën está prestes a dar o passo mais ousado de sua história recente no Brasil. Flagras recentes confirmam que a marca já está testando o…. Basalto com motor 1.0 Firefly de aspiração naturalO mesmo motor que equipa o C3 e o Fiat Argo. A missão é clara: tornar o SUV Coupé o modelo mais barato da sua categoria e atrair quem atualmente compra hatches como o Onix ou o HB20.

Se você busca o estilo de um cupê, mas não precisa da performance de um turbo, este novo modelo promete ser o novo “queridinho” em termos de custo-benefício em 2027.

O que sabemos sobre o Basalt 1.0 de aspiração natural?

Ao contrário das versões atuais que utilizam apenas o motor Turbo T200, a nova versão de entrada (que deveria ser chamada de Sentir ou Pacote VivoContará com um motor Stellantis de três cilindros e 1,0 litro.

• Poder: 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina.
• Intercâmbio: Exclusivamente com transmissão manual de 5 velocidades, para reduzir custos.
• Foco: Para uso estritamente urbano e para quem busca o menor custo por quilômetro rodado.

Ele vai andar bem?

Essa é a maior dúvida dos brasileiros. O Basalt é um carro maior que o C3 hatchback, mas utiliza a mesma plataforma leve (CMP).

• Na cidade: O motor Firefly é conhecido pelo seu excelente torque em baixas rotações, o que deve garantir uma experiência de condução sólida no trânsito urbano.
• Na estrada: Aqui, será preciso paciência. Com o carro lotado e o ar-condicionado ligado, as ultrapassagens exigirão planejamento. O foco desta versão não é a velocidade, mas sim a economia de combustível.

Estratégia de preços: abaixo de R$ 90.000?

O grande diferencial da Basalt 1.0 Firefly será o seu preço. Estima-se que ela chegará ao mercado brasileiro custando entre R$ 94.990Isso o colocaria na mesma faixa de preço das versões intermediárias de hatches compactos. É a democratização definitiva do SUV cupê.

Vale a pena esperar pelo lançamento?

Se você é motorista de aplicativo ou precisa de um carro com porta-malas gigante (470 litros) Com um design moderno adequado para a condução urbana, a resposta é sim. O custo de manutenção deste motor é um dos mais baixos do Brasil, e o seguro tende a ser mais barato do que o das versões turboalimentadas.

No entanto, se você viaja muito ou carrega muito peso, as versões Turbo T200 continuam sendo a melhor escolha.