O que você sente? Um cheiro de óleo queimado vindo do motor, especialmente quando você para em um semáforo. Se você olhar para o motor, verá que as velas de ignição ou a lateral do bloco estão “manchadas” com óleo escuro.
A lógica do problema: Este motor utiliza duas tampas de válvulas de plástico. Com o calor, elas deformam-se ligeiramente ou a junta resseca. O óleo pinga e cai diretamente no coletor de escape (daí o cheiro de queimado) ou encharca as bobinas.
- Possível solução: Troca de Juntas da tampa de válvulas. Dica de ouro: Não use apenas silicone ou cola; compre juntas de boa qualidade (marcas como Sabó ou ElringSe a tampa estiver muito deformada, a solução definitiva é substituir a tampa de plástico pela tampa de alumínio dos modelos mais antigos, que nunca mais deformará.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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