O que acontece: O fluido de transmissão precisa ser resfriado. Para isso, ele passa por uma peça chamada Permutador de calorEsta peça utiliza água do radiador para baixar a temperatura do óleo. Se o proprietário anterior não utilizava líquido de arrefecimento no radiador, esta peça irá enferrujar por dentro.
O verdadeiro perigo: Se o trocador de calor sofrer uma perfuração, o A água do radiador entra na transmissão. e o óleo se transforma em uma “maionese” rosa. Isso destrói os discos internos de material composto em apenas alguns quilômetros.
- Possível solução: Instalação de um Kit de resfriamento externo (Radiador de óleo dedicado). Muitos especialistas da Citroën recomendam a remoção do trocador de óleo original e a instalação de um radiador de óleo na parte frontal do veículo. Isso dobra a vida útil da transmissão.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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