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Como funciona o sistema Start/Stop da Citroën e por que a bateria é tão cara para substituir?

O sistema Iniciar/Parar O sistema Stop & Start, presente em modelos Citroën mais modernos (como o C4 Cactus), desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado e o religa rapidamente ao pressionar o pedal do freio ou do acelerador. Isso reduz o consumo de combustível e a emissão de poluentes no trânsito.

O motivo pelo qual o As baterias de substituição são significativamente mais caras. A diferença em relação a um carro comum reside nos requisitos do sistema. Ele requer uma bateria com tecnologia avançada (Assembleia Geral Anual – Manta de fibra de vidro absorvente ou EFB – Bateria inundada aprimoradacapaz de suportar milhares de ciclos rápidos e profundos de descarga e recarga sem danificar suas placas de circuito.

Utilizar uma bateria convencional em vez de uma AGM/EFB fará com que o sistema Start/Stop seja desativado automaticamente pelo carro, e a bateria padrão não terá uma vida útil longa devido ao desgaste. Portanto, o alto custo da bateria é um preço a pagar pela tecnologia e eficiência do sistema. A substituição geralmente é simples, do tipo “plug-and-play”, mas em alguns modelos pode ser necessário o registro eletrônico da nova bateria no módulo de gerenciamento.

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João Daniel - Fundador do Auto Francês

João Daniel

Fundador e Editor do Auto Francês

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