Artigo atualizado em 14 de Luglio de 2026 por João Daniel
Hai comprato il tuo Nuova Citroën C3 o AircrossSebbene molti apprezzino il motore turbo e le sospensioni confortevoli, in autostrada, a velocità superiori ai 90 km/h, si avverte un fastidioso rumore: un fischio o un fruscio aerodinamico che penetra nell’abitacolo. Questo inconveniente è una delle lamentele più frequenti nelle ricerche su Google relative alla nuova gamma Citroën in Brasile.
Sebbene possa sembrare un grave difetto di progettazione, nella maggior parte dei casi il rumore è causato da piccoli dettagli di assemblaggio che possono essere corretti senza spendere una fortuna. Scopri come identificare e silenziare la tua auto per viaggi più silenziosi.
Il problema negativo: perché il vento “fischia”?
Il progetto C-Cubed ha dato priorità allo spazio interno e all’efficacia in termini di costi. Per raggiungere questo obiettivo, alcune soluzioni di tenuta sono state semplificate. Il rumore del vento si verifica principalmente per due motivi:
- Disallineamento della porta: Se la portiera sporge di appena 1 o 2 millimetri dalla carrozzeria, il vento colpisce l’angolo e crea una turbolenza rumorosa.
- Guarnizioni in gomma a basso profilo: In alcuni lotti, le guarnizioni in gomma nella parte superiore della portiera non esercitano una pressione sufficiente contro la carrozzeria, permettendo all’aria di passare.
Tabella diagnostica: identificare il rumore
Utilizza questo riferimento per sapere dove intervenire sul problema:
| Tipo di rumore | Probabile posizione | Possibile causa | Soluzione suggerita |
| fischio acuto | angolo superiore del vetro | Gomma del canale montata male | Montare manualmente o lubrificare con silicone. |
| Vento forte che soffia | Colonna B (tra le porte) | Porta disallineata (saltata) | Regolazione del perno di bloccaggio (presso la concessionaria). |
| Un ronzio nello specchietto retrovisore | Base dello specchio esterno | Spazio vuoto nella cornice di plastica | Applicazione di nastro interno in schiuma (feltro). |
| Suono di carta che fruscia | Parte inferiore della porta | Scarichi dell’acqua ostruiti | Pulizia degli scarichi alla base della porta. |
La soluzione positiva: come risolvere il problema
La soluzione non richiede la sostituzione delle portiere. Ecco cosa potete fare voi (o il vostro meccanico):
- Regolazione della serratura: Chiedete alla concessionaria (o a un meccanico di fiducia) di regolare il fermo della serratura della portiera. Tirando la portiera di qualche millimetro, la guarnizione diventa più ermetica e il rumore del vento di solito scompare immediatamente.
- Lubrificazione al silicone: Applica dello spray al silicone sulle guarnizioni. Questo mantiene la gomma flessibile e “gonfia”, garantendo un contatto perfetto con la carrozzeria.
- Verifica delle finiture in plastica: A volte il rumore proviene dalle modanature esterne nere sui montanti delle portiere. Se sono allentate, un semplice nastro biadesivo 3M di alta qualità risolverà il problema in modo permanente.
Consiglio dell’esperto
Verdetto: Prima di lamentarvi della tenuta, verificate che tutti i finestrini siano completamente chiusi. Il sistema anti-pizzicamento della Citroën a volte può “decalibrarsi” e lasciare il finestrino aperto di 1 mm senza che ve ne accorgiate. Provate a ricalibrare i finestrini tenendo premuto il pulsante per 5 secondi dopo averli chiusi completamente.
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