Citroën Basalt 1.0 Firefly: il SUV coupé “popolare” arriva a prezzi più bassi

Artigo atualizado em 22 de Giugno de 2026 por João Daniel

Citroën sta per compiere la mossa più audace della sua storia recente in Brasile. Avvistamenti recenti confermano che il marchio sta già testando… Basalto con motore 1.0 Firefly aspiratoLo stesso motore che equipaggia la C3 e la Fiat Argo. La missione è chiara: rendere il SUV Coupé il modello più economico della sua categoria e attrarre chi attualmente acquista berline come la Onix o la HB20.

Se cercate un’auto dallo stile coupé ma non avete bisogno di prestazioni turbo, questo nuovo modello promette di essere il nuovo punto di riferimento per rapporto qualità-prezzo nel 2027.

Cosa sappiamo del Basalto 1.0 ad aspirazione naturale?

A differenza delle versioni attuali che utilizzano solo il motore Turbo T200, la nuova versione entry-level (che dovrebbe essere chiamata Tatto O Pacchetto LiveSarà equipaggiata con il motore a tre cilindri da 1,0 litri di Stellantis.

• Energia: 75 CV con etanolo e 71 CV con benzina.
• Scambio: Esclusivamente con cambio manuale a 5 marce, per contenere i costi.
• Messa a fuoco: Ideale per un utilizzo esclusivamente urbano e per chi cerca il costo per chilometro percorso più basso.

Riuscirà a camminare bene?

Questa è la domanda più frequente tra i brasiliani. La Basalt è un’auto più grande della C3 hatchback, ma utilizza la stessa piattaforma leggera (CMP).

• In città: Il motore Firefly è noto per la sua eccellente coppia ai bassi regimi, che dovrebbe garantire un’esperienza di guida stabile nel traffico cittadino.
• In viaggio: Ci vorrà pazienza. Con l’auto piena e l’aria condizionata accesa, i sorpassi richiederanno pianificazione. L’obiettivo di questa versione non è la velocità, ma il risparmio di carburante.

Strategia di prezzo: Sotto i 90.000 R$?

Il punto di forza principale del Basalt 1.0 Firefly sarà il suo prezzo. Si stima che arriverà sul mercato brasiliano a un prezzo compreso tra R$ 94.990Questo la collocherebbe nella stessa fascia di prezzo delle versioni di fascia media delle berline compatte. Rappresenta la massima democratizzazione del SUV coupé.

Vale la pena aspettare l’uscita?

Se sei un autista di ridesharing o hai bisogno di un’auto con Baule gigante (470 litri) Grazie al design moderno e adatto alla guida in città, la risposta è sì. I costi di manutenzione di questo motore sono tra i più bassi in Brasile e l’assicurazione tende ad essere più economica rispetto alle versioni turbocompresse.

Tuttavia, se viaggi spesso o trasporti carichi pesanti, le versioni Turbo T200 rimangono la scelta migliore.