Strappi e bloccaggio in terza marcia (cambio automatico AL4 / AT8)

• Modelli più colpiti: C3 (1.6), C4 (Pallas, Hatch, VTR, Picasso, Lounge) e C5.
• Che succede: La trasmissione subisce un forte scossone (di solito passando dalla 1a alla 2a o dalla 2a alla 3a) e si innesta… “Modalità di emergenza”. Quando ciò accade, l’auto si blocca in terza marcia per proteggere il sistema e sul cruscotto compare un messaggio. “Difetto del cambio” o le luci Sport/Neve Sbattono le palpebre.

Cosa controllare:

1. Elettrovalvole: Nella stragrande maggioranza dei casi, il problema non è un cambio rotto, bensì l’usura delle due principali elettrovalvole di pressione dell’olio.
2. Temperatura: Verifica se l’errore si presenta più frequentemente dopo che l’auto è stata guidata a lungo e l’olio si è riscaldato (il che indica una perdita di pressione interna).
3. Versione del software: In alcuni casi, l’aggiornamento della centralina di controllo della trasmissione tramite uno scanner originale (Lexia/Diagbox) può rendere più fluidi i cambi di marcia.

Soluzione:

• Correttivo: Sostituzione delle due elettrovalvole di pressione e cambio parziale dell’olio della trasmissione.
• Suggerimento extra: Quando si sostituiscono le elettrovalvole, è fondamentale utilizzare i ricambi di più recente produzione (generalmente di BorgWarner), che presentano difetti di progettazione corretti rispetto agli originali.
• Importante: Contrariamente a quanto affermano molti meccanici, l’olio in questa trasmissione… deve Dovrebbe essere controllata e sostituita preventivamente (si consiglia ogni 40.000 o 50.000 km nel clima brasiliano), anche se il manuale indica che è “a vita”.