IL convertitore di coppia Nei cambi automatici Citroën (sia AL4/DP0 che Aisin), questo componente sostituisce la funzione della frizione meccanica. Utilizza il fluido di trasmissione (olio) per trasmettere la potenza del motore al cambio in modo fluido e idraulico, consentendo al veicolo di rimanere fermo e con la marcia inserita senza che il motore si spenga.
Il sintomo più comune e caratteristico del guasto del convertitore è… vibrazione o scuotimento della carrozzeria del veicolo a velocità costante o in caso di leggera accelerazione, questa vibrazione si avverte generalmente tra i 40 km/h e gli 80 km/h. Questa vibrazione è causata da problemi in cella di sicurezza (blocco del convertitore di coppia interno) e viene spesso confuso con problemi alle sospensioni o all’equilibratura.
Altri segnali includono surriscaldamento del fluido di trasmissione e cambi di marcia bruschi o ritardati. Una corretta manutenzione della trasmissione, inclusa cambiare il fluido secondo la programmazioneIl fluido è essenziale perché rappresenta la “linfa vitale” del convertitore di coppia. La riparazione di un convertitore di coppia difettoso è complessa e spesso richiede la sostituzione del componente, un intervento costoso.
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