- Modelli più colpiti: C3 (generazione 2003-2012) e Xsara Picasso.
- Che succede: L’auto inizia a manifestare “malfunzionamenti fantasma” (i tergicristalli si attivano da soli, i fari lampeggiano, il motore si spegne improvvisamente o l’auto semplicemente non si avvia).
Cosa controllare:
- Gli scarichi del barbecue: Apri il cofano e guarda appena sotto il parabrezza. Lì si trovano i canali di scolo che convogliano l’acqua piovana. Foglie e detriti spesso ostruiscono questi canali.
- Il coperchio del BSM: La scatola nera che contiene i fusibili nel motore. Controlla se è crepata, fissata male o se presenta segni di infiltrazioni d’acqua/umidità al suo interno.
- Corrosione sui fusibili: Rimuovi i fusibili principali e controlla se i perni sono verdastri o biancastri.
Soluzione:
- Prevenzione: Pulisci regolarmente gli scarichi del barbecue (è sufficiente versare acqua e spingere lo sporco accumulato contro i lati in modo che l’acqua defluisca liberamente verso il basso). Monta correttamente il coperchio del BSM.
- Correttivo: Se l’acqua è già penetrata, scollegare la batteria, rimuovere il BSM, applicare un detergente per contatti elettrici ad asciugatura rapida sull’intera scheda e sui fusibili. Se le piste interne del modulo si sono già bruciate a causa di un cortocircuito, sarà necessaria una riparazione al banco da parte di un elettricista o la sostituzione del componente.
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