Perché il tachimetro della mia Citroën C3 di prima generazione smette di funzionare e, allo stesso tempo, il servosterzo elettrico diventa “rigido” o “pesante”? Dove si trova il sensore?

Il fallimento di Sensore di velocità (VSS) Si tratta di un problema cronico e ben documentato nella Citroën C3 (generazioni con motori da 1.4 e 1.6 litri).

• Sintomi critici:
  1. IL Il tachimetro ha smesso di funzionare. La velocità sul cruscotto (è impostata a 0 km/h).
  2. IL Servosterzo elettrico improvvisamente diventa più pesante (o “difficile”) a qualsiasi velocità.
  3. Potrebbe accendersi la spia di controllo del motore oppure potrebbero verificarsi guasti intermittenti alla trasmissione (nel caso della trasmissione automatica AL4).
• Relazione causale: Il servosterzo elettrico della C3 è estesoIn altre parole, è programmato per essere… più leggero a bassa velocità (per le manovre) e più sodo/pesante ad alta velocità (per la stabilità). Il modulo del servosterzo elettrico (DPA) ottiene le informazioni sulla velocità dell’auto tramite il Sensore di velocità (VSS)che invia l’impulso al modulo ECU.
  • Quando il VSS si guasta, l’auto interpreta che è fermo (0 km/h). Per motivi di sicurezza, lo sterzo entra in modalità di sicurezza e assume un comportamento fisso, rimanendo solitamente… pesante, simulando la guida ad alta velocità.
• Ubicazione e soluzione: IL Sensore di velocità Si trova in Cambio (di solito situato sopra, vicino al giunto omocinetico o al giunto a tulipano). La soluzione prevede la sostituzione del sensore e, in alcuni casi, il controllo dell’ingranaggio in plastica (pignone) all’interno della trasmissione che attiva il sensore. Nei casi più semplici, il guasto potrebbe essere semplicemente il fusibile F01 (in genere 10A) nel BSM, che protegge la linea del sensore.