Che succede: Il fluido della trasmissione deve essere raffreddato. Per fare ciò, passa attraverso una parte chiamata Scambiatore di caloreQuesta parte utilizza l’acqua del radiatore per abbassare la temperatura dell’olio. Se il precedente proprietario non ha utilizzato il liquido di raffreddamento nel radiatore, questa parte si arrugginirà dall’interno.
Il vero pericolo: Se lo scambiatore di calore subisce una foratura, il L’acqua del radiatore entra nel cambio. e l’olio si trasforma in una “maionese” rosa. Questo distrugge i dischi compositi interni in pochi chilometri.
- Possibile soluzione: Installazione di un Kit di raffreddamento esterno (Radiatore dell’olio dedicato). Molti specialisti Citroën raccomandano di rimuovere il cambio dell’olio originale e di installare un radiatore dell’aria nella parte anteriore dell’auto. Questo raddoppia la durata della trasmissione.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
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