Cosa provi? Ti fermi a un semaforo e senti un rapido “clic-clic-clic” provenire da dietro il cruscotto o dal lato del passeggero. Inoltre, l’auto inizia ad avere difficoltà ad avviarsi poco dopo aver fatto rifornimento.
La logica del sistema: I vapori di benzina presenti nel serbatoio non possono essere rilasciati nell’atmosfera. Sono trattenuti da un filtro a carboni attivi (cartoncino). Valvola di spurgo (L’obiettivo di questo codice) è il “rubinetto” che si apre per permettere al motore di bruciare questi vapori. Se rimane bloccato in posizione aperta, il motore riceve continuamente vapori di carburante, anche all’avviamento, causando un “ingolfamento” dell’auto. Se rimane bloccato in posizione chiusa, il serbatoio può addirittura subire un vuoto e deformarsi.
- Diagnosi visiva: Questa valvola si trova solitamente vicino al supporto motore sul lato destro. Se scollegando il connettore elettrico il rumore di ticchettio cessa, significa che il componente presenta un cortocircuito interno.
- Suggerimento extra: Riempire il serbatoio “fino all’orlo” (dopo che la pompa ha emesso il clic) è ciò che danneggia maggiormente questo sistema, perché il carburante liquido entra dove dovrebbe entrare solo vapore.
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