5 sorprendenti storie Citroën che sembrano inventate, ma sono pura fantasia del marchio.

Artigo atualizado em 31 de Luglio de 2026 por João Daniel

Eccentricità, audacia o puro genio? Il fatto è che il DNA di Citroën è da sempre plasmato da un pensiero completamente fuori dagli schemi. Per oltre un secolo, la casa automobilistica francese non solo ha sfidato le leggi della fisica e dell’ingegneria con le sue creazioni, ma è stata anche protagonista di momenti storici degni di una sceneggiatura cinematografica.

Se pensi che un’auto serva solo per spostarsi dal punto A al punto B, preparati a scoprire cinque fatti che cambieranno completamente la tua percezione del logo a doppia V.

5 fatti incredibili dalla storia di Citroën

1. L’auto che ha salvato il presidente (anche con le gomme a terra)

Nel 1962, il presidente francese Charles de Gaulle sopravvisse a un orribile tentativo di assassinio mentre viaggiava nel suo Citroën DS. Il veicolo fu colpito da 14 proiettili che distrussero due pneumatici. In qualsiasi altra auto dell’epoca, il conducente avrebbe perso il controllo, con conseguente tragedia. Tuttavia, grazie alle rivoluzionarie sospensioni idropneumatiche della DS, il sistema compensò istantaneamente la perdita di pressione, mantenne l’auto in piano e permise al conducente di accelerare e fuggire ad alta velocità, salvandogli la vita.

2. Andare in giro su tre ruote? Sì, era possibile!

La stabilità delle sospensioni create da Citroën era così assurda che modelli come il DS e più tardi, il XantiaErano fisicamente in grado di correre a velocità moderate. manca una delle ruote posteriori. Il sistema idraulico ridistribuiva la pressione alle altre tre ruote in modo così efficiente che l’auto rimaneva in equilibrio. La leggenda narra che, in Europa, il marchio offrisse un premio in denaro a chiunque fosse riuscito a ribaltare una DS in condizioni di guida normali. Nessuno ha mai reclamato il premio.

3. I fari che “vedettero” la curva negli anni ’60

Oggi i fari che seguono il movimento del volante sono venduti come tecnologia all’avanguardia di fascia alta. Citroën, tuttavia, offriva già questa soluzione negli anni ’60! Il restyling della Citroën DS introdusse un sistema di cavi meccanici collegato alla scatola dello sterzo che orientava i fari interni fino a 15 gradi lateralmente, illuminando la strada con precisione ancor prima che l’auto entrasse in curva.

4. Il cartellone pubblicitario più grande del mondo sulla Torre Eiffel

André Citroën, il fondatore del marchio, era un genio del marketing. Tra il 1925 e il 1934, noleggiò non meno di…. Torre Eiffel per trasformarla nel più grande cartellone pubblicitario illuminato del pianeta. Furono installate oltre 250.000 lampadine che, illuminandosi, formavano la parola “CITROËN”. La luminosità era così intensa che i piloti degli aerei usavano la torre come faro per guidarli all’atterraggio a Parigi.

5. La prova dell’uovo sulla Citroën 2CV

Quando l’iconico e popolare Citroën 2CV Durante la sua fase di sviluppo negli anni ’30, le specifiche fornite agli ingegneri contenevano un requisito bizzarro: l’auto doveva essere in grado di attraversare un campo arato e appena seminato trasportando un cesto pieno di uova sul sedile del passeggero.. senza che si rompesse un solo uovo.. L’obiettivo era quello di aiutare gli agricoltori francesi che dovevano trasportare i loro prodotti al mercato attraverso strade distrutte dalla guerra. Il team di ingegneri accettò la sfida e creò un sistema di sospensioni interconnesse ultra-morbide che portò a termine la missione in modo ammirevole.

In che modo questa eredità rivive nelle auto di oggi?

Sebbene le complesse sospensioni idrauliche del passato siano state abbandonate a causa di problemi di costi e peso, l’essenza di queste invenzioni rivive nella gamma attuale (come nella C3, C4 Cactus, Aircross e Basalt).

1. Tecnologia accessibile: Lo spirito della 2CV, ovvero la creazione di auto robuste e audaci adatte alle strade dissestate, ha ispirato le sospensioni rialzate dei nuovi modelli destinati al mercato nazionale.
2. Comfort avanzato: I tamponi idraulici progressivi degli ammortizzatori moderni rappresentano una diretta evoluzione dell’effetto “tappeto volante”, garantendo lo stesso comfort di un tempo ma con una manutenzione semplice ed economica.

Curiosità finale: l’origine del logo

Sai cosa significa il famoso simbolo delle due frecce che puntano verso l’alto (il Doppio chevronPrima di produrre automobili, André Citroën brevettò un design innovativo per Ingranaggi a V (a doppia elica), che erano molto più silenziose e potevano sopportare carichi maggiori rispetto agli ingranaggi dritti dell’epoca. Il logo del marchio non è altro che una rappresentazione stilizzata dei denti di questo ingranaggio che ha dato inizio all’intero impero industriale Citroën.