What do you feel? The transmission starts to take longer to shift gears when it’s cold, or it slips (the revs go up but the car doesn’t accelerate) between 1st and 2nd gear.
The Logic of the Problem: Citroën used to say that transmission fluid didn’t need to be changed.. That’s a lie in Brazil. Oil degrades with heat, loses viscosity, and accumulates iron filings.
- Possible Solution: Partial oil change every 40,000 km or 50,000 km. Always use the correct oil (Mobil LT 71141 or equivalent high-quality synthetic oil).. Attention: If the transmission is already slipping excessively and the oil comes out “black and smells burnt,” an oil change may no longer solve the problem, indicating worn discs.
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João Daniel
Fundador e Editor do Auto Francês
Sou o fundador do Auto Francês, um portal especializado exclusivamente nos veículos Citroën/Peugeot/Renault comercializados no Brasil. Produzo conteúdos técnicos, guias de manutenção, soluções para problemas mecânicos, códigos de falha, recalls, especificações e dicas para proprietários que desejam manter seu veículo sempre em boas condições.
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